Kliknij tu ☝ i kup Usuwanie Rys - Mycie i pielęgnacja samochodu w Chemia na Allegro.pl z darmową dostawą. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji.
papier ścierny grubosc 1000, 2000 oraz 2500 - sprzedawany jest w kazdym sklepie z materialami budowlanymi na arkusze. Koszt arkusza to ok 1zl. Polecam kupic zwykly, a nie pasta polerska - ja stosuje paste polerska K2 Tempo, kupilem ja w sklepie motoryzacyjnym za 9zl (jest to duze opakowanie). Pasta ta sluzy do usuwania rys jak i nablyszczania miekkie szmatkijeżeli są to małe ryski to W tym wypadku nakladamy paste na szmatke i okraglymi ruchami wcieramy w korpus. Operacje powtarzamy kilkukrotnie do czasu az wszystkie rysy znikna, a gitara bedzie sie idealnie blyszczec. Jest to najlatwiejsza operacja i trwa oko kilka godzin do uzyskania porzadanego efektu. W tym wypadku bierzemy papier grubosci 2000, odrywamy kwadratowy kawalek i trzemy uszkodzona powierzchnie. To juz gorsza praca i wymaga troche wiecej cierpliwosci. Uwaznie badamy czy rysa zniknęła, najlepiej po wymyciu miejsca tarcia druga szmatka. Przesuwamy palcem po powierzchni szukajac zgrubien i ostatecznie badamy pod swiatlo. Jesli powierzchnia jest rowna przechodzimy dalej, jesli nie powtarzamy proces. Widzimy, ze lakier w tym miejscu calkowicie zmatowial i wyglada teraz nieciekawie dlatego musimy zastosować teraz papier 2500. To papier polerujacy, ktory zetrze wszystkie rysy powstale przez papier 2000. Trzemy do uzyskania idealnej gladkiej powierzchni. Na kocu powtarzamy czynnosc z punktu A. Pasta polerska spoleruje zmatownione miejsce i nablyszczy je - nacieramy nia do skutku, Ten proces moze trwac znacznie dluzej w zalenosci od glebokosci rys i ich liczebnosci.
\n \n \nusuwanie grubych rys na lakierze
Dla osób, które chcą przywrócić lakier w swoim samochodzie do stanu totalnego "lustra", polecamy usługę wieloetapowego polerowania lakieru. Dzięki temu procesowi usuniemy ok. 90-95% zarysowań wyciągniemy mega głębie koloru, nadamy spektakularnej gładkości i szklistości lakieru, a także podbijemy walory perły i metaliku.
Pewnie słyszałeś, że rysy na lakierze samochodowym można usunąć pastą do zębów albo WD-40? Na jednym z portali internetowych znaleźliśmy taką perełkę: „Podczas wcierania pasty do zębów w lakier samochodu, usuwamy cienkie warstwy powłoki lakieru, usuwając równocześnie nieładnie wyglądające zadrapania i rysy i pozostawiając samochód błyszczącym i bez skazy”. Według nas taka technika to zwykłe „Januszowanie”, a nie dbanie o swój pojazd. Tym bardziej, że ani pasta do zębów, ani WD-40 nie są obojętne dla lakieru samochodowego. Zainspirowani tym, jak mało profesjonalne informacje można znaleźć w Internecie (i jednocześnie zaszkodzić swojemu autu), przygotowaliśmy przegląd wszystkich dostępnych metod usuwania oraz maskowania rys i swirli. Zacznijmy więc od metod najtańszych, stopniowo przechodząc do coraz droższych i wymagających. 1. Kredki koloryzujące do rys Jeśli masz głęboką rysę widoczną z daleka i jesteś zdesperowany, kredka może okazać się dobrym rozwiązaniem. A raczej deską ratunku. Z pewnością nie jest to produkt profesjonalny. Trzeba wiedzieć dwie rzeczy. Po pierwsze, kredka koloryzująca służy do maskowania, a nie usuwania rys, więc po jakimś czasie zostanie wypłukana, ponownie odsłaniając rysę. Po drugie, kredka koloryzująca spełnia swoje zadanie tylko jeśli później oglądamy samochód z odległości kilku metrów. Inaczej widok dziwnej masy upchanej w rysę może po prostu razić w oczy. 2. Politura/Glaze Politura, czy jak niektórzy mówią glaze, to produkt w postaci mleczka, którego zadaniem jest maskowanie drobnych rys oraz wyciąganie głębi koloru lakieru. Stosowanie politury nie jest trwałą metodą usuwania rys, ale na pewno skuteczną metodą ich maskowania. Rysy są dokładnie zakrywane dzięki wypełniaczom obecnym w składzie politury. Politura często zawiera też dodatki lekko ścierne. Efekt po nałożeniu politury zwykle jest bardzo dobry. Jednak utrzymuje się nie dłużej niż kilka tygodni. Politurę należy nakładać na dokładnie oczyszczony lakier samochodu. Można to zrobić ręcznie, jak i maszynowo. 3. AIO AIO (All In One) to produkt 3w1. Łączy w sobie właściwości czyszczące, wypełniające i ochronne. AIO ma więc sporo wspólnego z politurą. Jednak politura ogranicza się jedynie do maskowania rys. W przypadku AIO zyskamy dodatkowo delikatną powłokę zabezpieczającą lakier, w postaci dodatku wosku carnauba lub wosków synetycznych. 4. Polerowanie lakieru Wisienka na torcie. Polerowanie, a dokładniej korekta lakieru jest najważniejszym elementem auto-detailingu. To właśnie dzięki paście polerskiej wraz z maszyną polerską i odpowiednio dobranymi gąbkami, jesteśmy w stanie otrzymać lustrzany, nieskazitelny wygląd lakieru samochodowego. Czysta perfekcja. Polerowanie polega na ścieraniu wierzchniej warstwy lakieru wraz z drobnymi rysami. W ten sposób trwale usuniesz rysy, a nie jedynie je zamaskujesz. W przypadku niewielu drobnych rys należy wybierać pasty polerskie lekkościerne (np. Menzerna 3800), natomiast w przypadku zmatowiałego lakieru z dużą ilością rys i swirli trzeba sięgnąć po pastę mocno ścierną (np. Menzerna 400). Nie bez znaczenia jest również gąbka polerska. Wyróżniamy gąbki (pady) polerskie miękkie, średnie oraz twarde, a także futra polerskie i pady mikrofibrowe. Te dwa ostatnie są mocno agresywne i służą do usuwania mocnych rys i zmatowień lakieru w pierwszym etapie polerowania. Polerowanie to z pewnością najlepsza metoda usuwania swirli, rys i zmatowień. Nie jest to jednak metoda tania i szybka. Należy też pamiętać o zabezpieczeniu lakieru woskiem bądź powłoką po zakończeniu polerowania. Osoby obawiające się samodzielnego polerowania lakieru, powinny oddać samochód w ręce profesjonalnego detailera. 5. SSR Jeśli rysa na lakierze jest tak głęboka, że widać bazę (czyli kolor pod lakierem) lub co gorsza rdzę, polerowanie nic nie zdziała. Ale nie myśl, że pozostaje Ci jedynie wizyta u lakiernika. Dobry lakiernik za lakierowanie jednego elementu policzy kilkaset zł, a w przypadku całego samochodu nawet kilka-kilkanaście tysięcy zł. To może zaboleć… Tańszym, ale równie skutecznym sposobem na trwałe usunięcie głębokiej rysy jest metoda SSR. To nowość na polskim rynku i jeszcze niewiele studiów autodetailingowych i zajmujących się smart-repair ma w ofercie SSR. Na czym polega SSR? SRR to system usuwania uszkodzeń karoserii bez malowania. Polega na wypełnieniu rysy, odprysku lub innego ubytku, specjalnym, opatentowanym preparatem przypominającym lakier. Następnie wypełnione uszkodzenie jest polerowane maszyną polerską na wysokich obrotach. Zaznaczamy, że klient indywidualny nie może kupić preparatów SSR. Dlatego jeśli chcesz skorzystać z takich usług będziesz musiał poszukać licencjonowanego specjalistę SSR. Na pograniczu województw małopolskiego i śląskiego (okolice Zagłębia) możesz wykonać usługę SSR u nas.
Continue reading “Eliminowanie szczelin na lakierze pojazdu może być dziecinnie łatwe. Obejrzyj, jak zrobić to samemu” Obejrzyj, jak zrobić to samemu” Author jeansperiod5 Posted on May 17, 2018 Categories pojazd Tags usuwanie rys na lakierze Leave a comment on Eliminowanie szczelin na lakierze pojazdu może być dziecinnie łatwe.
WyróżnionePolerowanie wibracyjne felg aluminium części motocykli i samochodówJaworzno - Odświeżono dnia 13 lipca 2022ObserwujWyróżnioneUsługi lakiernicze samochodoweWarszawa, Wesoła - 02 sierpnia 2022ObserwujWyróżnioneDetailing Usługi Polerowanie renowacja skór czyszczenie wnętrz felgitpPowiercie Kolonia - 30 lipca 2022ObserwujWyróżnioneProfesjonalne polerowanie szyb szyby usuwanie głębokich rys ŚląskRuda Śląska - Odświeżono dnia 03 sierpnia 2022ObserwujPolerowanie Szyb | Usuwanie Rys | Szlifowanie SzkłaGdańsk, Brzeźno - Odświeżono dnia 03 sierpnia 2022ObserwujPolerowanie Regeneracja lamp/reflektorów/czyszczenie SzczecinSzczecin, Krzekowo - Odświeżono dnia 03 sierpnia 2022ObserwujZapisz to wyszukiwanieDamy Ci znać o nowych ogłoszeniach, które do niego RYS-Polerowanie/Detailing/Korekta lakieru/RegeneracjaWarszawaWarszawa, Targówek - Odświeżono dnia 03 sierpnia 2022ObserwujLakiernik Samochodowy- Lakiernictwo -Blacharstwo- Najlepsze Ceny!Tychy - 03 sierpnia 2022ObserwujPolerowanie / Detailing / Usuwanie Rys/ Lakiernictwo / W-waWarszawa, Targówek - Odświeżono dnia 03 sierpnia 2022ObserwujPolerowanie szyb | Usuwanie rys z szyb okiennychWrocław, Stare Miasto - 03 sierpnia 2022ObserwujPolerowanie szyb okiennych | Usuwanie rys z szybKraków, Stare Miasto - 03 sierpnia 2022ObserwujPolerowanie lamp. Usuwanie rys. Dojazd do Starosielce - 10 lipca 2022ObserwujSzkiełkowanie metali aluminium stal nierdzewna renowacja szczotkowanie50 złWarszawa, Białołęka - Odświeżono dnia 16 lipca 2022ObserwujWyróżnioneAuto detailing, polerowanie lakieru, regeneracja lamp, Kujawski - Odświeżono dnia 03 sierpnia 2022ObserwujWyróżnioneOkap przemysłowy, odciąg miejscowy, ssawka wentylacyjna od Lutech800 złdo negocjacjiOsiek - Odświeżono dnia 01 sierpnia 2022ObserwujWyróżnioneDetailing Hobbystycznie !!! Niska Cena!!!Łódź, Polesie - Odświeżono dnia 29 lipca 2022ObserwujPolerowanie szyb | Usuwanie rys ze szkła | Polerowanie szyb okiennychKatowice, Dąbrówka Mała - Odświeżono dnia 11 lipca 2022Obserwuj3M Hookit trizact P1500 krążek ścierny100 złChojnów - 23 lipca 2022ObserwujPiaskowanie malowanie alufelg , zaciski alufegi 5x114,3 16 " sprzedamGrudziądz - Odświeżono dnia 03 sierpnia 2022ObserwujRetusz zdjęć / Obróbka zdjęćWarszawa, Wawer - Odświeżono dnia 28 lipca 2022ObserwujSprzątnie polerowanie twojego samochodu, busa,motocykla,traktora Duże - 21 lipca 2022ObserwujUsuwanie rys, korekta lakieru, polerowanie lamp, odświeżenie lakieruKielce - 19 lipca 2022ObserwujPolerowanie lamp, Niewidzialna wycieraczka, Usuwanie rys na Wielkopolski - 17 lipca 2022ObserwujPolerowanie szyb. Usuwanie rys na szybachKraków, Łagiewniki-Borek Fałęcki - Odświeżono dnia 14 lipca 2022ObserwujMycie / polerowanie / pranie / detailingPolany - 28 lipca 2022ObserwujLAKIERNIK Lakiernictwo Samochodowe wysoka jakość lub szybko i tanioKatowice, Załęska Hałda-Brynów cz. Zach. - Odświeżono dnia 18 lipca SERWIS OKIEN - naprawa regulacja okien ,rolet ,drzwi - PCV ALUSzczecin, Centrum - Odświeżono dnia 02 sierpnia 2022ObserwujWyróżnioneKonwersja PDF do Word, formatowanie dokumentów Word, usługi OCRZielona Góra - Odświeżono dnia 03 sierpnia 2022ObserwujWyróżnioneZłota Rączka Naprawy Awarie Montaż Hydraulik Stolarz Elektryk ŚlusarzWrocław, Stare Miasto - Odświeżono dnia 03 sierpnia 2022ObserwujKorekta lakieru - one step Aplikacja twardego wosku Polerowanie lampKatowice, Bogucice - 14 lipca 2022ObserwujProfesjonalne polerowanie lakieru reflektorów czyszczenie tapicerekŚwidnik - 18 lipca 2022ObserwujAuto kosmetyka / Auto Detailing /powłoki ceramiczne/czyszczenie/ozonowWrocław, Fabryczna - 07 lipca 2022ObserwujPranie tapicerki mycie polerowanie reflektorów lakierów autokosmetykaŁęczyca - 07 lipca 2022ObserwujSerwis Okien i DrzwiPoznań, Szczepankowo - Odświeżono dnia 01 sierpnia 2022ObserwujPolerowanie szyb okiennych | Usuwanie rys ze szkłaWrocław, Fabryczna - 07 lipca 2022ObserwujNaprawy blacharsko - lakiernicze,zaprwki,wpyłkiKraków, Bieżanów-Prokocim - Odświeżono dnia 21 lipca 2022ObserwujPowiększanie ust kwasem hialuronowym FULIPS-wszystkie metody PROMOCJAWarszawa, Praga-Południe - Odświeżono dnia 27 lipca 2022ObserwujPROMOCJA 380 zł. Makijaż permanentny brwi/ust/powiekKatowice, Piotrowice-Ochojec - Odświeżono dnia 25 lipca 2022ObserwujSerwis i naprawa okienLuboń - 18 lipca 2022ObserwujWyróżnioneFormatowanie + usuwanie plagiatuSiedlce - 28 lipca 2022ObserwujWyróżnioneSerwis/Naprawa Okien i DrzwiWarszawa, Ursynów - Odświeżono dnia 03 sierpnia 2022ObserwujWyróżnionePolerowanie aut polerowanie lamp auto detailingŁódź, Śródmieście - Odświeżono dnia 02 sierpnia 2022ObserwujPolerowanie szyb | Usuwanie rys ze szklaŁódź, Śródmieście - Odświeżono dnia 03 sierpnia 2022Obserwujlakiernik lakierowanie naprawy blacharskie szybkie terminy auto serwisPułtusk - 01 sierpnia 2022ObserwujWyróżnionePolerowanie szyb | Usuwanie rys ze szkła | Polerowanie szyb okiennychWarszawa, Bemowo - Odświeżono dnia 03 sierpnia 2022ObserwujRegeneracja Lamp Samochodowych - GWARANCJA 2 LATANowy Sącz - 30 lipca 2022ObserwujObróbka zdjęć/Usługi graficzne/Grafika wodnaKraków, Prądnik Biały - 22 lipca 2022ObserwujPRANIE TAPICERKI, Pakiety sprzedażowe, Czyszczenie samochodówWołomin - 19 lipca 2022ObserwujLAKIERNIK Lakiernictwo Samochodowe wysoka jakość lRzeszów - Odświeżono dnia 13 lipca 2022ObserwujDetailing, polerowanie lakieru i reflektorów, konserwacja podwoziZawiercie, Bzów - Odświeżono dnia 08 lipca 2022Obserwuj123...7Podobne wyszukiwaniausuwanie rys w Usługi motoryzacyjneusuwanie rys w Usługiusuwanie rys w Budowa i Remontusuwanie rysy w Samochody osoboweusuwanie rys z szyb w Usługiusuwanie rys z lakieru w Usługiusuwanie rysy w Motoryzacjausuwanie rys z lakieru w Usługi i FirmyMazowieckie (64)Śląskie (32)Małopolskie (22)Dolnośląskie (20)Łódzkie (19)Wielkopolskie (15)Lubelskie (13)Pomorskie (11)Zachodniopomorskie (10)Świętokrzyskie (9)UsługiWyposażenie firmMotoryzacjaNieruchomościPracaDom i OgródElektronikaModaRolnictwoZwierzętaDla DzieciSport i HobbyMuzyka i EdukacjaUsługi i FirmyNoclegiWypożyczalniaDla Ukrainy | Для УкраїниOddam za darmo
24, 99 zł. kup 5 zł taniej. 33,98 zł z dostawą. Produkt: Pasta do usuwania rys K2 Ultra Cut 100 g K002. kup do 16:00 - dostawa w poniedziałek. 2 osoby kupiły. dodaj do koszyka. Firma.
Witajcie, Tym razem postanowiłem przybliżyć Wam metodę stosowaną w przypadku występowania głębokich zarysowań lakieru (oczywiście nie do bazy/podkładu), tzw. "skórki pomarańczy" oraz wżerów po ptasich odchodach. Metoda ta to "wycinanie" - usuwanie (a tym samym matowienie) uszkodzonych warstw na powierzchniach lakierowanych przy użyciu papierów wodnych odpowiedniej gradacji, w zależności od stopnia uszkodzenia powierzchni. Rozróżniamy dwa typy wet sandingu, ręczne oraz maszynowe, tym razem skupimy się na opcji ręcznej, gdyż większa liczba osób może z tego skorzystać. Matowienie jest dość agresywną i mocno ingerującą w strukturę lakieru czynnością, więc sięgajcie po nią jedynie w ostateczności/szczególnych przypadkach i możliwie rzadko. W przeciwieństwie do mechanicznego polerowania, wet sanding zbiera średnio 5 razy więcej z warstwy lakieru. Jeśli decydujecie się matowić jakiś element, dobrze byłoby zaopatrzyć się w miernik grubości lakieru który pozwoli Wam kontrolować sytuację podczas całego zabiegu. Zajęcie to jest bardzo czasochłonne i żmudne, toteż pośpiech nie jest wskazany. Również skupienie i zabezpieczenie miejsca pracy jest ważne, gdyż możecie poważnie uszkodzić lakier (przykład znajdziecie poniżej). Myślę, że tyle tytułem wstępu wystarczy, przejdźmy do rzeczy. Do matowienia potrzebujemy: 1. Papiery wodne odpowiedniej gradacji - jeśli mamy do czynienia z poważnymi uszkodzeniami lakieru, sięgamy po agresywne nie zapominając, że aby uzyskać odpowiedni finisz, musimy każdy 'ostrzejszy' papier wyprowadzić 'łagodniejszym'. Czyli przykładowo, 1200-1500-2000-2500-3000, 2. Klocek bądź korek szlifierski - może to być korkowy klocek lub też korek na specjalne płatki (dobre rozwiązanie do matowienia miejscowego), 3. Wodoodporna taśma, np. 3M, Blue Dolphin - do zabezpieczenia elementów mogących ulec potencjalnemu uszkodzeniu, 4. Lubrykant do poślizgu w spryskiwaczu - najlepiej aby była to woda z odrobiną szamponu, 5. Naczynie z wodą i odrobiną szamponu do namoczenia papierów, 6. Wiaderko do płukania papierów ściernych - możemy robić to również pod bieżącą wodą, 7. Opcjonalnie miernik grubości lakieru. Na samym początku dodajemy do wody w naczyniu odrobinę szamponu po czym wrzucamy kawałki papierów do namoczenia: W tym czasie oklejamy ranty (zachodzimy taśmą ok 0,5-1cm) oraz inne elementy narażone na uszkodzenie (listwy etc.) Spójrzmy z czym mamy do czynienia: Przetarcia, rysy, typowe uszkodzenia: Morka czyli skórka pomarańczy: Oraz parę ostrych, grubych rys: C02SGYeLFws Troszkę mało więc doprawiamy całość.. Kilka lat niewłaściwego mycia w pół minuty 8-} OACx3hGgJw0 Diagnoza po inspekcji tego, czego nie widać na zdjęciach: 1. Spora morka widoczna w części drzwi tuż nad listwą oraz w dolnej części klamki, 2. Głębokie, ostre rysy zrobione nożyczkami na potrzeby testu gąbek polerskich, 3. Zadrapania lakieru różnego stopnia po przetrzymywaniu drzwi na podwórku w "uściskach" ceglanej ściany i zderzaka samochodowego, 4. Dziwny ubytek lakieru w środkowej części drzwi, 5. Wgniecenia, prawdopodobnie od drzwi innych aut. Cel - jako, iż temat ten ma służyć przedstawieniu techniki a nie popisówie, celem jest przejście krok po kroku przez proces wet sandingu z praktycznymi uwagami oraz spostrzeżeniami z pracy nad elementem. Posiadałem w domu ograniczone gradacje papierów (widoczne na zdjęciu), w związku z czym nie było możliwe pójście "na całość" i wycinanie wszystkiego. Dobrze, zabieramy się do pracy. Owijamy klocek papierem: Spryskujemy intensywnie powierzchnię po czym delikatnymi ruchami, bez docisku przejeżdżamy całość, w dwóch kierunkach (lewo-prawo, góra-dół). Pamiętamy aby często czyścić papier na klocku (możemy wypłukać go w wodzie bądź też dokładnie spryskać lubrykantem aby zmyć luźne drobinki zdartego lakieru). Dotyczy to również matowionej powierzchni, 'zlewajmy' go wodą często. Poglądowe wideo przy użyciu papieru wodnego o gradacji P2000 na klocku korkowym: g16DDXhb9Rs Widzimy jak papier ścierny wypełnia się zdzieranym materiałem: Osuszamy całość i sprawdzamy rezultaty Naszej pracy. Jak widać na poniższym zdjęciu, nie do końca usunęliśmy skórkę pomarańczową: Również głęboka rysa spowodowana ostrymi nożyczkami nie poddała się. Niestety, za mocno poszedłem kiedy je robiłem ;) Tak wygląda całość: Widać nawet lekkie odbicie: Postanowiłem sprawdzić czy rysy i zmatowienia po P2000 poddadzą się podczas polerowania. Do tego celu użyłem pasty Scholla S03 na padzie Menzerna Compound. Pady Menzerna biały i pomarańczowy zastąpiłem później niebieskim oraz pomarańczowym ABW. Do wykończenia po procesie matowienia użyty został Scholl S40 na czarnym padzie ABW. Kilka przejść na rotacji i Naszym oczom ukazuje się taki widok: Widoczna rysa po nożyczkach: Oraz filmik z inspekcji: JUkaI8iKsoQ Jest to polerowanie jedynie najagresywniejszą kombinacją więc wykończenie pozostawia wiele do życzenia. Jeśli kogoś nie zadowala wynik korekty, powtarza całą czynność. Niestety, pod światłem jarzeniówki widać było jeszcze delikatne ślady po papierze P2000 w związku z czym zdecydowałem się wykończyć całość papierem o gradacji P2500. Zasada taka sama jak podczas pracy z P2000. Ruchy w czterech kierunkach, praktycznie brak docisku, częste czyszczenie papieru oraz szlifowanej powierzchni, używanie dużej ilości lubrykantu. 3aJMXQtkMLk Odbicie w porównaniu do P2000 poprawiło się: Również samo wykończenie było przyjemniejsze: Jako wisienka na torcie, użyta została Mirka Abralon P4000: Bardzo sympatyczny produkt, przeznaczony do użycia maszynowego, między rzepem a warstwą ścieralną znajduje się gąbka, co czyni go bardzo delikatnym w stosowaniu produktem: Gąbka nasiąka lubrykantem tworząc ciągły poślizg, wycinanie tym lakieru to prawdziwa przyjemność :ymblushing: Delikatne ruchy na całości. Widać to doskonale kiedy gąbka zostaje na lakierze i wymyka się spod ręki: 7r8P074_LWU Zmatowienie najbardziej przejrzyste z dotychczasowych, widać poszczególne światła jarzeniówki: Przystępujemy do finałowego polerowania. Rada dla wszystkich aby oprócz niezbędnych elementów takich jak listwy lub ranty nie używać taśmy do oddzielenia polerowanych sekcji. Może powstać schodek na lakierze którego później nie zlikwidujemy. Jeśli nie wiecie dokąd 'dochodzić' polerką, zaznaczcie to na taśmie na listwie. Powyższy obszar wypolerowałem jedynie dwoma krokami (1 i 2 wymienione poniżej). Krok trzeci został zastosowany na całość pod koniec. Chciałem sprawdzić na ile jestem w stanie wyprowadzić powierzchnię średnią kombinacją. STuvV8eaZvQ Tak wygląda całość po polerowaniu następującymi kombinacjami: 1. Biały pad Menzerna/Niebieski pad ABW + Scholl S03 2. Pomarańczowy pad Menzerna/Pomarańczowy pad ABW + S17 3. Czarny pad ABW + Scholl S40 Głęboka rysa która nie poddała się matowieniu: Wypolerowany obszar na pierwszym planie; Zmatowany P4000 na drugim planie: Rysy po nożyczkach: 'Skórka pomarańczy', porównanie, mam nadzieję, że widać różnice :-ss Paskuda: Odbicia: 50/50 całości. Obszar na dole nie był ruszany niczym od kiedy dostałem te drzwi w swoje posiadanie: t63mR8VTm5E WAŻNE! Przestroga dla wszystkich namiętnie polerujących, którzy nie zabezpieczą narażonych elementów. Gołe ranty. Wygląda okropnie, nie chcemy tego, prawda? ;) Na zakończenie, troszkę nie w temacie, ale żal byłoby nie zabezpieczyć tej powierzchni. Dwóch agentów ;) Dla potomnych, tyle wosku zużyłem na połówkę drzwi dla Titaniuma. Zdecydowanie za dużo, Carbona poszło mniej. Jeszcze parę nudnych fotek: Oraz, żeby nie było, zdjęcia na słońcu: Odbicie jest ostre i wyraźne: Plus mały filmik z inspekcji pod większą żarówką: vf9-a4LCSDQ Wiedza w pigułce: 1. Zabezpieczamy elementy wrażliwe (listwy w drzwiach, ranty), 2. Używamy dużej ilości lubrykantu, 3. Usuwamy ślady agresywniejszego papieru papierem delikatniejszym, schodzimy ze skali stopniowo, 4. Nie dociskamy klocka, robimy to delikatnie. Pamiętajmy o rozwadze, "lepiej 2 razy pocieniować niż raz pogrubić", 5. Często przemywamy szlifowany obszar jak również sam papier, 6. Pracujemy we wszystkich kierunkach (lewo-prawo; góra-dół), 7. Nie róbmy wszystkiego za wszelką cenę, rozwaga i ostrożność w wykonywaniu tej czynności są niezbędne. 8. Jeśli mamy możliwość, sprawdźmy swoje umiejętności na jakimś panelu testowym zanim podejdziemy z papierami do auta. No cóż, to chyba tyle. Jeśli macie jakieś pytania, nie krępujcie się. Jeśli ktoś wie lepiej - niech śmiało mnie poprawia. Jest późno i o wszystkim mogę nie pamiętać lub też przekazywać w niewłaściwy sposób. Pozdrawiam Was drodzy forumowicze :-h

Posts about usuwanie rys na lakierze written by headalley7. Poszczególne prezenterzy pionierskich automobili umieją lakier istotnie aksamitny, że starczy obcisły wstęp spośród jędrniejszą pokrywą, ażeby na ich karoserii stanęły huczne naszkicowania także wnioski.

Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Recommended Posts Guest Report Share Panowie nie wiem gdzie moge poge odpowiednio umiescic ten temat albo wogole nie potrzebnie zakladam sa od tego moderatorzy wrazie czego Moj problem pokaze wam na zdjeciach: Jak to wyleczyc, jaki srodek najlepszy ? Te ryski tez nie mam pojecia jak za to sie zabrac jestem zielony na temat deatlingu Link to comment Share on other sites Report Share klamki mozesz sprobowac potraktowac pasta do chromu czy innych metali, ale specjalna, dedykowaną do samochodów. na poczatek warto zobaczyć, jaki efekt przyniesie ręczna aplikacja. natomiast rysy na lakierze sprawiają wrażenie dość głębokich, wyczuwasz je palcem czy paznokciem? jesli tak, to należałoby je najpierw lekko zeszlifować specjalnym papierem, zaczynajac od jak najdrobniejszego ziarna, na mokro, a potem wypolerowac miejsce operacji maszyna i odpowiednin zestawem gąbek i past. jesli nie masz doswiadczenia z polerowaniem, lepiej zostaw to specjaliscie, zwlaszcza piaskowaniem/szlifowaniem papierem mozna zrobic wiecej krzywdy niż naprawić. zawsze warto jednak zaczac od wypolerowania miejsca maszyna polerska, byc moze nie uda sie usunąć uszkodzenia zupelnie, ale w 90%. nawet delikatne polerowanie pozwala wyoblić ostre krawędzi rysy w lakierze, wtedy inaczej załamują się promienie swiatła, a sama rysa jest zatuszowana, staje sie duzo mnie widoczna dla oka. Link to comment Share on other sites Guest Report Share Hmm, myślę, że lepiej nie próbować samemu usuwać te rysy na lakierze. Miałem niedużą na masce, więc spróbowałem sam. Efekt? Zmatowiłem sobie lakier wokół rysy, która i tak pozostała widoczna. W którymś z innych wątków był omawiany temat takiej sieciowej firmy od detailingu i napraw smart. Może oni Ci pomogą? Link to comment Share on other sites Report Share Ja też polecam zlecenie tego profesjonalistom. Ale myślę że z Milwaukee do Smartplus będzie za daleko :-) Link to comment Share on other sites Report Share co do klamki to słyszałem same dobre opinie o briliant metal polish. Niestety nie zdążyłem jeszcze przetestować, bo dopiero w czerwcu będę zamawiał środki. Rysy tak jak już było pisane. Jeśli po przejechaniu delikatnie paznokciem da się wyczuć wgłębienie to papier ścierny + polerka. W ekstremalnych przypadkach malowanie Link to comment Share on other sites Guest Report Share OK a wiec panowie sprawdzilem te ryski 1 zdjecie rysy pod klamka sa nie wyczuwalne pod paznokciem 2 zdjecie to jakas guma lub moja kobieta widocznie swoja torebka to zrobila i zostal lakier z torebki na samochodzie. 3 zdjecie wyczuwalna jest rysa dosc gleboka chociaz podklad nie ruszony jest. Co do chromu to bardzo ladnie doprowadzilem do pieknego stanu moja rure wydechowa potraktowalem ja tym Natomiast nie mam pojecia jakie dobre sa preparaty do mycia samochodu nastepnie osuszania polerowania i chyba nastepnie kladzie sie wax. Ooooo najwazniejsze ostatnio malowalem zaciski i troszke farby ponioslo mi na lakier prawy blotnik czym to potraktowac znajomy mowil o jakiejs pascie 3M i farecla... ? jak to wyglada jaki produkt dokladnie mu chodzilo...? Link to comment Share on other sites Report Share z Zymola na razie wypróbowałem Glasur, HD i Vinyl i te preparaty śmiało można polecić. Jaki Glasur daje efekt to widać na zdjęciach. Jeśli chciałbyś lepszy połysk to radziłbym zacząć przygodę od Concours . Vinyl do wnętrza nadaje się wyśmienicie. Co do rys to papier najlepiej 3000 (w stanach papier megsa będzie tani jak barszcz) a później już polerka. Później ocenisz czy np. Menzerna SIP jest wymagana, czy załatwi to np. 85 RD. Myślę, że te środki będą w stanach dostępne za dobrą kasę. W przypadku 3M polecam tą z zieloną nakrętką i później ultrafina. Link to comment Share on other sites Guest Report Share jeśli to jeden samochód to lepiej oddać to dobrej firmie, która zregeneruje lakier, a skupić się na późniejszej konserwacji. Moim zdaniem nie ma sensu kupowania polerki na jeden samochód, ale to tylko moja opinia. Na kupisz praktycznie wszystko czego potrzeba. Co prawda to Kanada, ale z przesyłką nie powinno być problemu Link to comment Share on other sites Guest Report Share Aut pod domem jest az 7 zapewne kazde przejdzie podobny zabiegi Link to comment Share on other sites Report Share no to z całym szacunkiem tym bardziej, że Concours na eshine jest za 200 $ z groszem. Europa trochę drożej, ale takie życie Link to comment Share on other sites Guest Report Share Teraz jeszcze napisalem do 2 sevisow ktore sie czyms takim bawia zobacze ile mnie to bedzie kosztowac jezeli okolo 150$ to nie ma sensu zebym sie bawil w to pozniej tylko pielegnowac a to juz bedzie latwiejsze... Link to comment Share on other sites Report Share z pierwszego zdjęcia ciężko wywnioskować czy zmieści się tam jakiś pad polerski, jeśli nie to zostaje nam ręczna robota. Co do lakieru z torebki to glinka sobie z tym poradzi. Farba na błotniku też zejdzie jeśli było malowane pistoletem i są to tylko drobne kropki (coś w rodzaju pyłu). Jeśli jest to plama czy kreska z farby to trzeba będzie czymś rozpuścić Link to comment Share on other sites Guest Report Share Leciutki pylek osadzil sie na lakierze panowie sprawdzilem odpisali mi panowie bardzo szybko po ful servisie autodetaling place 135 $ od zderzaka do zderzaka polerowanie usuwanie regeneroanie lakieru po czym dostaje roczna gwarancje... Link to comment Share on other sites Report Share no to super, nie ma chyba sensu, zeby zabierac sie za to samemu. pielegnacja jest duzp przyjemniejsza. natomiast jesli sie wkrecisz, a to jest prawdopodobne, to grawantuje, ze dla 6 pozostalych aut i tak kupisz mase sprzetu;) Link to comment Share on other sites Guest Report Share Tylko najbardziej dbam o G35 kocham spedzac czas pod autem w aucie widziec zmiany na lepsze miec czysciutkie pachnace autko Link to comment Share on other sites 1 month later... Guest Report Share Panowie a wiec powoli chyba ide wdobrym kierunku, przedemna wypad na weekend do szczelenia bedzie 300 mil nie jedna muszka nie da rady uciec przed moja maska wiec zakupilem produkty ktore sa tutaj popularne u was w uzytkowaniu. A wiec oto zdjecie co posiadam na dzien dzisiejszy: ... Rowniez idzie do mnie wax zymol ale niestety nie dojdzie na czas... Osobnik ktory bedzie przechodzil chrzest bojowy 1. Poprzednia wlascicielka miala chyba dlugie paznokcie i otwierajac bagaznik rysowala zderzak. 2. Takie mam odbicie w aucie troszke ich jest na samochodzie nie sa wyczuwalne pod paznokciem ktore nawet po umyciu wygladaja jak zakurzone... 5. Czekam na wasze opinie wskazowki co jeszcze zakupic itd Link to comment Share on other sites Report Share Dokupić więcej szmatek, coś do konserwacji opon, tworzyw sztucznych, coś do mycia szyb, kół, szampon. Link to comment Share on other sites Report Share i coś do zabezpieczenia lakieru Link to comment Share on other sites Report Share metys, no przeciez zymol zamówiony: Rowniez idzie do mnie wax zymol ale niestety nie dojdzie na czas... Link to comment Share on other sites Guest Report Share Dokupić więcej szmatek, coś do konserwacji opon, tworzyw sztucznych, coś do mycia szyb, kół, szampon. RainX nie jest do szyb ?? a cos do do tworzyw sztucznych to moze to jest ok ?? ... kol to nie ma co konserwowac stare popekane do wymiany szkoda zachodu chyba... i coś do zabezpieczenia lakieru metys, no przeciez zymol zamówiony:Rowniez idzie do mnie wax zymol ale niestety nie dojdzie na czas... A na dzien dzisiejszy Gold Class paste wax nie jest wystarczajacy ?? Zymol nie dojdzie mi na czas a wyjazd mam w piatek wiec chyba dopiero zymol zostanie uzyty na nastepny raz. albo wstrzymac sie i po powrocie zrobic auto... ? a i czy dokupic jeszcze Deep Crystal Step 2 Polish ? czy sam SWIRLX dam rade z tymi rysami ? Link to comment Share on other sites Report Share Jacob_USA, A na dzien dzisiejszy Gold Class paste wax nie jest wystarczajacy ?? to nie jest zły wosk, na pewno lepiej, żebyś go nałożył, niż nie miał nic na lakierze! nie czekaj, woskuj, jak przyjdzie zymol, bedziesz miał zabawę z glinkowaniem:)Deep Crystal 2 moim zdaniem niekoniecznie. masz HD cleanse, zrób nim auto przed zymolem, narazie mozesz sobie odpuścić. mamy temat na forum o DC2, przeczytaj, jest sporo komenatrzy! aha, DC2 nie zakrywa rys, więc raczej swirlx stosuj! pozdrawiam! Link to comment Share on other sites Guest Report Share Ok dziekuje bardzo za rade ale teraz tez glinkowac w takim razie samochod ? Link to comment Share on other sites Report Share Tak - glinkować. :> Zrób wszystko po Bożemu - umyj łądnie autko, przeglinkuj, usuń ryski Swirl'em i nałóż Gold Class'a i ciesz się blaskiem HD-Cleanse zachowaj na wosk Zymola. Po Swirlu a przed Gold Classem możesz nałożyć DC2 jak masz i ci się chce na ciemnym lakierze może ładnie wyjść, ale urobisz się NIEMIŁOSIERNIE, a szane są, że Gold Class ma sporą część efektu takiego DC2, powiedzmy, zintegrowaną. Z tym glinkowaniem potem to Julianowi chodziło, że będziesz Gold Classa zdzierał, żeby Zymola nałożyć Ale moja rad - rób tym co już masz, bo to nie jest złe i ciesz się efektami Jak nadejdzie czas kolejnego woskowania - zrobisz Zymolem i porównasz Pozdrawiam, PN Link to comment Share on other sites Report Share Spray Rain-X, który masz na zdjęciu to tzw "niewidzialna wycieraczka" - ma ona za zadanie ułatwić odprowadzanie wody. Mam coś takiego i jestem średnio zadowolony, sprawdza się tylko i wyłącznie na trasie. Link to comment Share on other sites Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Sign in Already have an account? Sign in here. Sign In Now
Renowacja lakieru / usuwanie rys. Polerowanie lakieru to jedna z najważniejszych czynności w dziedzinie autodetailingu. Polega na usunięciu zarysowań z wierzchniej warstwy lakieru poprzez „mechaniczne ścieranie”. Tutaj warto zaznaczyc, że podczas standardowej 2 etapowej korekty, usuwamy zaledwie 1-3 μm (mikrometrów), farby co
Witajcie Słoneczka :) Dziś zapraszam Was na obiecany post o hybrydach. Trochę zmieniłam swoją pierwszą koncepcję tego postu, ale myślę, że na lepsze. Chciałabym pokrótce omówić Wam nakładanie, usuwanie oraz proste zdobienie hybryd - taki mini poradnik na dobry początek :) Kilka z Was zostawiło mi pytania pod postem odnoście Semilac 042 Neon Raspberry i na nie oczywiście też odpowiem :) Od razu mówię, że nie jestem ekspertką w tej dziedzinie, uczę się na własnych błędach i cały czas zdobywam doświadczenie ;) 1. Nakładanie Może zacznijmy od tego, że lakier hybrydowy to po prostu lakier utwardzany w lampie. Samo malowanie lakierem hybrydowym nie różni się bardzo od malowania zwykłym lakierem. Najważniejszymi zasadami są: 1. Dobre przygotowanie płytki paznokcia - opiłowanie, wycięcie skórek, usunięcie wszelkich pyłków i dokładne odtłuszczenie paznokci cleanerem pozwolą cieszyć nam się estetycznym i długotrwałym manicurem hybrydowym. 2. Dokładne malowanie - warto się skupić i precyzyjnie pomalować paznokcie, poświęcając nieco więcej czasu niż zwykłemu lakierowi. Zalane skórki, nie wyczyszczone przed utwardzeniem w lampie sprawią nam bardzo dużo kłopotu. Każdą warstwę malujemy na tzw. zakładkę, włącznie z bazą i topem. Bywa, że zakładka "obkurczy się", cofnie jeszcze przed włożeniem dłoni do lampy - taką tendencję ma spora ilość lakierów hybrydowych. Należy wtedy poprawić samą zakładkę bezpośrednio przed włożeniem do lampy. 3. Cienkie warstwy - lepiej gdy jest ich więcej a cieńszych, niż mniej a grubych. Grube warstwy mogą spływać, nieestetycznie się przy tym fałdując i ściągając. 4. Kolejność utwardzania - ja zawsze maluję najpierw cztery paznokcie od małego do wskazującego na zmianę u obu rąk, a na koniec kciuki razem. Robię tak, ponieważ posiadam lampę UV z żarówkami umieszczonymi od góry, a więc wkładając wszystkie paznokcie na raz, kciuki nie byłby dostatecznie doświetlone, czego skutkiem byłoby spłynięcie lakieru i/lub pofałdowanie, a także szansa na nie do końca utwardzony lakier. EDIT Można także próbować utwardzać wszystkie pięć paznokci na raz. Teraz, gdy doszłam do jeszcze większej wprawy, przy kolorach, które nie są problematyczne wkładam całą dłoń naraz :) Generalnie zwróćcie uwagę na rozłożenie u Was w lampie żarówek UV/LED i znajdźcie swój idealny, bądź wygodniejszy sposób :) Co potrzebujemy: pilniczek (szklany lub papierowy), blok polerski/flex, płyn do odsuwania skórek, patyczek drewniany/kopytko metalowe do odsuwania skórek, cążki, waciki bezpyłowe, cleaner, oliwka do skórek, krem do rąk i oczywiście lakiery hybrydowe: bazę, kolor i top. Jak to wygląda po kolei: 1. Piłuję paznokcie, usuwam skórki, matuję blokiem polerskim, usuwam kurz, odtłuszczam płytkę paznokcia cleanerem. 2. Lewa ręka: cienka warstwa bazy od małego do wskazującego, ręka do lampy na 2 min., a w tym czasie to samo ręka prawa. W przypadku kiedy robię sama sobie, nie komuś: najpierw jedna ręka aż do punktu 4, potem druga, następnie kciuki razem. 3. Cienkie warstwy koloru na paznokciach od małego do serdecznego na obu rękach na przemian. 2 min każda warstwa. 4. Cienka warstwa topu na paznokciach od małego do serdecznego, najpierw lewa, potem prawa, po 2 min. Odtłuszczam cleanerem zaraz po wyjęciu z lampy. 5. Punkty od 2 do 4 powtarzam na kciukach, ale równocześnie, nie na przemian. 6. Oliwka na skórki, krem na całe dłonie. Krótki masaż. Dla wprawionych lub z lampą LED: można próbować wszystkie pięć na raz :) Wasze pytania i moje odpowiedzi: golabeczka pisze: Piękne! Mam pytanko czy niewprawiona ręka poradzi sobie z nakładaniem hybrydowego lakieru? Jaka jest konsystencja tych lakierów? Co jeśli ubrudzę skórki? Jak mogę je domyć? Odp.: Myślę, że tak - ale z pewnością zajmie to trochę więcej czasu, lecz warto ćwiczyć :) Konsystencje są naprawdę różne, sama spotkałam się już z rzadkimi oraz bardzo gęstymi - jest zupełnie tak jak ze zwykłymi lakierami, zależy od firmy czy koloru. Radzę uważać na skórki, bo utwardzony na nich lakier hybrydowy jest już nie do zmycia. Ja osobiście stosuję dwie metody oczyszczania skórek, gdy zdarzy mi się je ubrudzić: 1. cienkim, skośnie ściętym pędzelkiem zamoczonym w zmywaczu oczyszczam je (dokładnie tak samo robię ze zwykłym lakierem, z tą różnicą, że przy hybrydzie należy oczyszczać przed utwardzeniem w lampie, nie można sobie pozwolić na czekanie do skończenia mani) lub 2. używam korektora, takiego typowego, który można dostać np. na allegro, ja akurat posiadam z Pierre Rene. Słyszałam też o metodzie zabezpieczania skórek przed malowaniem oliwką/kremem - nie ryzykowałabym tego jednak, ponieważ są to substancje tłuste, a lakier nie będzie się dobrze trzymał na tłustej powierzchni. anetamagdalena n pisze: planuję właśnie zakupić hybrydy i sie waham jakie.. bo jest ich tak dużo, i tyle różnych opinii, że głowa mała :) może mi poradzisz coś ? i może jeszcze coś o lampie jaka stosujesz ? Odp.: Faktycznie, mamy na rynku zatrzęsienie jeśli chodzi o hybrydy. Sama jestem po wypróbowaniu takich firm jak: Cosmetics Zone, Estetiq, IBD, Semilac oraz OPI. Najważniejsze jest, aby przed zakupem upewnić się, że lakier da się odmoczyć w acetonie kosmetycznym lub specjalnym płynie do tego przeznaczonym. Ideą, jaka przyświeca hybrydzie jest trwałość bez niszczenia paznokci. W momencie, kiedy "hybrydy" nie da się odmoczyć, trzeba ją spiłować - co czyni ją z miejsca inwazyjną dla naszych paznokci. Po takim zabiegu są one automatycznie cieńsze i bardziej podatne na uszkodzenia mechaniczne. Warto też zainwestować w dobrą bazę i top, baza tworzy nam przyczepność koloru, a top zabezpiecza go. Co do lampy, posiadam bardzo standardową, o mocy 36 W, na cztery 9 W żarówki. Moc lampy wyznacza nam długość utwardzania lakieru. Przy mocy, którą posiadam są to 2 minuty na każdą warstwę. Uwaga, bo w internecie można natknąć się na lampy 9 W - wtedy czas utwardzania wydłuża nam się cztery razy! Na rynku są też dostępne lampy LED, są droższe ale mają wiele zalet. Mam styczność z lampą LED marki OPI, więc mogę co nieco o niej napisać. Zdecydowanie największą zaletą jest możliwość utwardzenia wszystkich pięciu paznokci na raz oraz o połowę krótszy czas utwardzania, czyli zaledwie 1 minuta na warstwę. Łatwo obliczyć, ile szybciej robi się manicure w takiej lampie, jest to jednak bardzo duży wydatek. Marta Bilewicz pisze: Ja swoją przygodę z hybrydami rozpoczęłam niedawno, niestety kupiłam dość tani zestaw Tifton, który po 2,5 sesjach zniszczył mi paznokcie. Stały się cienkie, rozdwajające się, łamliwe, podczas 3 razu kiedy nakładałam hybrydy na lakierze powstały dziwne bąbelki a po 3 dniach lakier sam "odszedł" od paznokcia jak naklejka. Czy zniszczenie moich paznokci i nie trwała hybryda były spowodowane tym że to produkty tanie, nie profesjonalne? Czy jest sens kupować np top i baze takich firm jak shellac? czy to bez różnicy i np baza semilac byłaby tak samo dobra? dodam że miałam kiedyś robione paznokcie u kosmetyczki shellac'kiem i nic się działo przez 3 tyg i paznokcie nie były zniszczone... nie chciałabym kończyć mojej "przygody" z hybrydami :( Odp.: Oczywiście, słabe hybrydy spowodują osłabienie, a nawet zniszczenie paznokci. Jak pisałam wyżej, bardzo ważną kwestią jest usuwanie hybrydy - piłowanie to najgorsze, co możemy zrobić. Jednak bywa, że nie ma innego wyjścia. Wtedy od razu wyrzuciłabym takie lakiery do śmieci. I tak jak już wspomniałam wyżej, moim zdaniem warto inwestować w dobrą bazę i top, ale nie oznacza to wcale wydawania 100 zł na Shellaca. Sama nigdy nie miałam styczności akurat z tą marką, ale polecam tańszą bazę IBD czy właśnie Semilac - u mnie sprawdza się bardzo dobrze :) Dodam też, że hybrydę powinno nosić się maksymalnie 2 tygodnie - po tym czasie paznokcie mogą zacząć się odwapniać. Pod hybrydą nasze paznokcie oddychają, ale przenoszone nie wyjdą im na dobre. Kropka pisze: Super mani, w sam raz na lato! :) Też zaczęłam się interesować hybrydami, tym bardziej że również rękawiczki niszczą mi paznokcie ;) Ale kupie chyba te od Indigo :) A będziesz mogła następnym razem wspomnieć jak stemplujesz w przypadku paznokci hybrydowych? Zastanawia mnie to od jakiegoś czasu ;) Odp.: Odpowiedź na to pytanie pojawi się w trzeciej części postu :) 2. Usuwanie Opiszę Wam krok po kroku, jak pozbyć się manicuru hybrydowego :) Najpierw spójrzcie na moje paznokcie z dwutygodniowym odrostem: 1. Usuwanie zaczynamy od delikatnego spiłowania wierzchniej warstwy, czyli topu. Ma to na celu usunięcie warstwy zabezpieczającej kolor. Nie przy wszystkich firmach trzeba to robić, jednak zawsze skraca to czas odmaczania paznokci. Przy tym zabiegu korzystam z pilniczka o gradacji 100/180. 2. Następnie przechodzimy do odmaczania. W tym celu przygotowujemy specjalne kompresy, składające się z wacików nasączonych acetonem/płynem do usuwania hybryd oraz zwykłej srebrnej folii spożywczej. Wacik dociskamy do paznokcia i szczelnie owijamy palec folią. W kompresach spędzamy 10-15 min, w tym czasie często odczuwa się pieczenie, gorąco i/lub pulsowanie palców, jednak nie jest to ból nie do wytrzymania, jest to raczej uczucie z tych "dziwnych", a nie bolesnych :) Można "pomóc" hybrydom ocieplając je - wkładamy dłonie do lampy na 2-4 min. W celu zabezpieczenia skórek przed nadmiernym przesuszeniem można nałożyć na nie krem/oliwkę przed założeniem kompresu. 3. Ściągamy kompresy i usuwamy hybrydę. Do tego potrzebujemy patyczka. W domu używam drewnianych, w pracy natomiast mamy bardzo fajne plastikowe. Do tej pory spotkałam się z dwoma rodzajami odmoczonej hybrydy - gumową (np. OPI, IBD) i proszkową (np. Semilac). "Gumową" jest łatwiej zdjąć z paznokci, zazwyczaj wystarczy delikatnie pomóc jej patyczkiem, przypomina trochę usuwanie lakieru na bazie peel off. Na zdjęciach jednak oglądacie usuwanie Semilac, czyli wersję "proszkową". Tutaj się po prostu zdrapuje, jednak tylko brzmi to strasznie. Nie zostawia spustoszenia na naszych paznokciach :) 4. Drobne pozostałości (są one i po "gumowych" i po "proszkowych") usuwamy blokiem polerskim lub flexem. Następnie opiłowujemy paznokcie i wycinamy skórki. Paznokcie są gotowe do kolejnego mani :) Warto co jakiś czas robić sobie przerwę między hybrydami. Ja stosuję metodę 4:1 - 4 razy hybryda, 1 przerwa, na wszystko liczę po dwa tygodnie. Niektórzy robią przerwę częściej, inni rzadziej. Jest to już kwestia indywidualna i zależna od tego, jak nasze paznokcie się zachowują po takim zabiegu. 3. Zdobienie Dziś skupię się na trzech bardzo prostych i szybkich metodach zdobienia hybrydy: 1. Cyrkonie, ćwieki i inne świecidełka - wtapiam je zawsze w ostatnią warstwę koloru, utwardzam w lampie i nakładam top. 2. Naklejki wodne - przyklejam je na utwardzoną warstwę koloru, ale bez jej przemywania. Po naklejeniu od razu nakładam top i utwardzam. 3. Stemple - odtłuszczam ostatnią warstwę koloru (teoretycznie nie powinno odtłuszczać się kolorów, jednak nie zauważyłam przy tym zmniejszonej trwałości), stempel odbijam zwykłym lakierem - nie hybrydowym (to najczęściej zadawane przez Was pytanie). Następnie ostrożnie i dokładnie pokrywam paznokieć topem. Uwaga! Top na stemplu lubi robić "dziury" - dlatego tak ważne jest skupienie się i idealne nałożenie topu, może wymagać nawet poprawek. Jeśli zdarzy nam się, że po utwardzeniu top nie rozłożył się na płytce równomiernie, można dać drugą cienką warstwę topu. Jeśli przemyjemy nierównomiernie rozłożony top zmyjemy wzór w miejscach "dziur". Mam nadzieję, że przyda Wam się mój mini poradnik. Choć jest mini, post wyszedł maxi, ups :D W razie pytań piszcie śmiało w komentarzach, teraz odpowiem bezpośrednio pod nimi :) Zanim zadasz mi pytanie w komentarzu lub mailu - przeczytaj komentarze innych dziewczyn pod postem :) Być może, któraś Cię ubiegła i moja odpowiedź rozwieje Twoje wątpliwości. Jeśli jednak nie znajdziesz potrzebnej informacji - pisz śmiało! Czasami czas nie pozwala mi na odpowiedź od razu, ale wtedy zajrzyj ponownie za kilka dni :) Dziękuję za Wasze zaufanie! Semilac 073 Caribbean see: Semilac 042 Neon Raspberry: Manicure hybrydowy - mix zdobień:
. 182 287 134 78 335 380 367 439

usuwanie grubych rys na lakierze